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詹荣贵1淮北作为安徽省的一个地级市，目前确实只有一条联络线，即京沪高铁的淮北联络线。关于未来是否有新的高铁线建设，这通常由国家和地方政府的规划决定。
根据中国高铁网络的规划，未来高铁建设将继续推进，覆盖更多城市。对于淮北而言，以下几点可能影响未来高铁建设：
1. "国家规划"：国家会根据区域经济发展、人口流动、交通需求等因素，制定高铁网络规划。如果淮北被纳入国家高铁规划，那么未来可能会有新的高铁线建设。
2. "区域协同"：淮北周边城市的高铁网络建设也会对淮北产生影响。例如，如果安徽省内其他城市如合肥、芜湖等地的高铁网络不断完善，可能会带动淮北的高铁建设。
3. "地方规划"：淮北市政府也会根据自身发展需要，提出高铁建设的相关规划。如果地方有建设新高铁线的需求，并得到上级政府的支持，那么未来可能会实施。
目前，没有确切的消息表明淮北未来一定会建设新的高铁线。如果您想了解最新的规划信息，可以关注安徽省和淮北市政府发布的官方消息。同时，也可以关注国家铁路局和安徽省铁路局的公告，以获取最新的高铁建设动态。
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颍上鲁口镇海尔专卖店淮北目前开通的高速动车组车次全部要经过淮萧客车联络线在萧县北站接入徐兰高铁，再通过徐兰高铁连接其他高铁线路前往其他城市。淮萧客车联络线在淮北北站连接符夹铁路接入淮北站，因此淮北站目前是一座普高共用的火车站，淮北站借助淮萧客车联络线开通了到北京、上海、杭州、合肥、六安、江山等地的高速动车组车次。但是仅靠这一条联络线是远远不够的，毕竟淮萧客车联络线只能同样徐兰高铁的徐州方向，这就严重限制了淮北的高铁通达范围。
不过淮北未来将迎来两条高铁线路，它们分别是淮宿蚌高铁和阜淮高铁。首先说说淮宿蚌高铁，这条高铁连接淮北、宿州、蚌埠三个地级市，是安徽北部修建的第一条城际高速铁路，有了这条高铁线路后，北边可以连接淮萧客车联络线和徐兰高铁，南边可以在蚌埠连接京沪高铁与合蚌高铁，将来是淮北前往长三角地区最顺直的高铁线路，不仅可以缩短淮北到长三角各城市间的高铁运行时间，而且还可以扩大淮北的高铁通达范围。
另一条就是阜淮高铁，这是连接淮北、宿州和阜阳三个地级市的城际高铁，其中淮北和宿州段和淮宿蚌高铁共线，有了这条高铁后，淮北和宿州两市可以通过阜淮高铁在阜阳连接京港高铁南下，还可以通过郑阜高铁西进，另外蚌埠也可以通过淮宿蚌高铁和阜淮高铁西进。这两条安徽省内的城际高铁线路不仅可以加密安徽省的高铁路网，加强省内各地市的交流合作，而且沿线各地市还可以通过安徽省密集的高铁网扩大自己的高铁通达范围，因此这两条高铁对淮北来说是及时雨。
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